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整车收入一家独大的秘籍：联、合营公司营收曲线“入表”上汽同广汽一样，都是自主+合资的经营模式，上汽最主要的合资企业是上汽大众、上汽通用和上通五菱三家。其中，上汽大众和上汽通用为上汽集团的联、合营公司，上汽持股比例50%，对二者以权益法核算。

责任编辑：张义凌移动网络经过2G/3G/4G发展，5G时代运营商将面临：一、多频段多制式共存，天面复杂度增加，存量站点空间/承重受限无法新增设备。二、网络运维复杂度增加。三、新建站址审批周期长。而华为Super BladeSite极简站点方案，通过模块化、组件化设计，去机房、免机柜，支持楼顶、上杆等全场景室外部署。Super BladeSite方案打破了传统站点占地面积大、租金高等建站模式。在新建站场景，TCO相比传统方案降低65%；存量站场景，TCO降低35%。

新科动力集团是新加坡工业巨人之一，该公司目前不仅生产轻武器与弹药，还有更精密复杂的系统，包括履带式拜尼克斯步兵战斗车、轮型特拉克斯步兵运兵车，或是教长（Primus）155公厘自走炮车等。特拉克斯步兵运兵车系与爱尔兰国防工业界合作设计，之后与土耳其联合生产（同土耳其奥托卡[OtoKar]公司的亚弗兹[Yavuz]装甲车）。

“与技术较为成熟的传统基础设施建设相比，新型基础设施建设与前沿科技联系更加紧密。比如，工业互联网的应用有助于降低残次品率，智能可视化管理可以帮助企业实时监测库存水平、调节生产节奏等。这些，不仅离不开创新引领，亦符合经济发展提质升级的内在需要。”周民良说。

环球时报：在您看来，中国模式的本质是什么？对发展中国家有什么启发？阿齐兹：每个国家的国情都不一样。适用于A国的政策在B国就可能行不通。但中国的发展模式还是给我们带来启示。中国智慧告诉我们，无论做什么事，都要从知识、专业、创新的角度出发。这意味着，你不要光羡慕美国、中国的发明创新，自己要跟自己说，我要做得更好。一个国家、经济体要想成功，即便是研发日常产品都需要进行投资及分析研发，以应对竞争。如果你说这个杯子是我们推出的最好的杯子，未来500年都不用推出新的。可是不到5个月就发现，其他公司已经推出了更好的杯子，你也必须改变。所以，创新是关键。成功的个人、企业和国家一定是乐于改变、乐于试验，不断思考如何变得更好。所以一定要坚持创新、鼓励创新，这是大、中、小国都应该学习的一点，应该刻进每个国家的基因中。

传统制造业要数字化转型 发展工业互联网邬贺铨向8号楼表示，人工智能是一个通用技术，可以应用在多个领域用。人工智能本身还是一个需要成熟的技术，其中的数据、算例、算法也是逐步完善的过程。“对于传统的制造业企业来说，如果想做到人工智能的融合落地，企业首先要收集数据，这就需要比较好的传感器、物联网等，但是大部分企业都不具备”，邬贺铨分析，虽然传统制造业不擅长信息技术的研发，但信息技术领域的公司是愿意进入传统产业领域，为生产力赋能。