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但是对于途牛而言，一个不能否认的事实是，吴女士半年前付出的12万元，其中有8万元途牛方面一直并没有支付机票费用给航司，至于这笔费用在途牛的账户中如何运作，外界就不得而知了。一位互联网金融领域的资深人士告诉《商学院》记者，像途牛、同程这样的OTA企业都有自己的金融业务，对外放贷业务也很活跃，利息更是高得咋舌。如果消费者提前预定的机票钱汇聚起来，都被拿去做金融业务，相信对于他们而言会有更好的收益。

现在的问题是，企业债务违约根本的原因是什么，该不该救？“发展太快，不停转型，不停发展，以前只搞煤炭，后来又搞电厂、石油，大项目上得太快了，负债率扩张太快。”谈起公司为何陷入债务危机，上述永泰能源内部人士表示。“上市公司质押股票，拿到钱到外面乱投资，那么高的杠杆，去投一些根本没有技术含量的项目。现在出现困难，你本来就应该承担后果，接受教训。”达晨创投总裁肖冰说，一些企业困难时就忘记了市场经济、契约精神，欠的钱也不想还。

德银称，目前未见核数师对公司有任何的忧虑，相信管理层短期内会交待更多详情，而今日公司股价会波动。责任编辑：白仲平GDPR“快刀”威慑广告服务商 全球互联网巨头严阵以待21世纪经济报道 杨清清 北京报道在大型企业中，GDPR的“快刀”首先可能挥向谷歌和Facebook。据了解，Facebook及其子公司WhatsApp、Instagram以及谷歌均在GDPR生效首日面临相关诉讼，起诉来自奥地利隐私活动家MaxSchrems。

综上所述，整体南美大豆供应量将在巴西种植面积扩大和单产提高的的基础上继续保持增长态势。巴西和阿根廷大豆播种面积巴西和阿根廷大豆单产南美大豆出口和对华占比资料来源：USDA 格林大华期货研究所2、巴西的物流运输改善巴西的物流问题是市场炒作的一个热点，每年的3-4月份，市场都会关注巴西的物流运输问题。首先，港口建设增加。近几年，国际大粮商积极参与到巴西港口建设，譬如：ADM、邦基、嘉吉等在亚马逊河及其支流Tapajós上建立内河港口，这些港口可以通过驳船将谷物及大豆运至沿海港口，减轻了公路运输压力，提升了运输效率。巴西谷物及大豆的内陆运输60%依靠公路，30%铁路，10%水路。其次，公路运输改善。马州运输谷物及大豆至沿海港口Miritituba和Santarém的要道——BR-163高速公路，预计到2017年底60公里将铺设完成，剩余30公里在2018年底之前预计也将铺设完成，而这将大幅提高运输效率，尤其是雨天从大豆产地到港口的运输效率。第三，铁路运输增加。与BR-163平行的一条铁路Ferrogr orailway也在计划建设，虽然不清楚具体施工及完工时间，但一旦建成，它将贯穿东西1142公里，拥有一年4200万吨运力，马州大豆内陆运输成本有望降至25-40美金/吨，大大提高巴西大豆出口竞争力。

存量房贷利率或转锚LPR相对于对公贷款，个人按揭贷款利率受房地产调控影响较大，短期内利率降低的概率较低。在此前，个人按揭贷款利率采取浮动利率的定价方式。具体而言，贷款利率=贷款基准利率×（1+浮动比例）。其中浮动比例确定，贷款利率跟随贷款基准利率变动，一年一调。新机制下，定价方式转变为贷款利率=LPR×（1+浮动比例）。

10．湖南省永州市祁阳县市场监管局查处涉嫌违规交易野生动物案2020年2月11日，湖南省永州市祁阳县市场监管局根据群众举报，联合林业部门对祁阳县顺意海鲜水产店进行执法检查。现场查获大黄蛇62条（活体）46.5公斤、乌梢蛇44条（活体）28.5公斤，共计75公斤，当事人无法提供合法来源证明。祁阳县市场监管局立即对野生动物进行封存，依据野生动物保护法等相关规定，进行立案调查。目前案件正在调查处理中。