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对此，易纲回应称，货币政策主要服务国内经济，所以主要是“以我为主”，考虑国内的经济形势和物价走势来进行预调和微调。“我们并不急于像其他一些国家央行所做的那样，有一些比较大的降息和量化宽松的政策。”易纲表示，中国的货币政策应当保持定力，坚持稳健的取向，要加强逆周期调节，坚决不搞“大水漫灌”。同时也要注意保持杠杆率的稳定，还要下大力气疏通货币政策的传导机制，以改革的方式降低企业的融资成本，推动经济高质量发展。

DS汽车，真是进退维谷、去留两难。□ 新京报汽车评论员 陈小兵责任编辑：鲍一凡参考消息网4月16日报道 西班牙《先锋报》网站4月15日刊登有关巴黎圣母院大火的报道，题为《正是领圣餐的时候，突然警报响了，我们都跑出来了》。文章摘编如下：莫妮克在警察面前不停哭泣，因为警察不允许她穿过警戒区从巴黎圣母院附近的公寓里抢救贵重物品，一名宪兵安慰她说：“女士，现在空气是有毒的，呼吸十秒钟就能让人昏厥，圣母院周边的建筑没有受到影响。请让消防员安心工作。”

面对窘境，长安PSA公司中方与外方高管脑子里也许一直回响着莎翁的名句——“TO BE OR NOT TO BE”。双方合资已经8年，DS品牌在中国上市销售也已经6年，销量却一直低迷惨淡，眼看其他车企日子红火，不仅当初设定的竞争对手BBA高不可攀，眼瞅着就连第2豪华车阵营的凯迪拉克、雷克萨斯、沃尔沃、捷豹路虎也望尘莫及。长安DS在深圳拥有占地百万平方米、员工1500人、设计年产量可达20万辆的现代化工厂，每年却只生产区区5千多辆车，巨大的前期投资怎么办？巨大的产能浪费如何填补？因销量不佳面临困境的经销商网络如何维系？想想都替长安DS发愁。

“华为接下来会使用多少芯片，绝对是影响价格的一个决定性变数。”Sangsangin投资证券分析师杰伊·金指出。“当没有很多企业能够取代华为采购芯片的时候，三星就不得不降价出售。”芯片为三星贡献了大多数的利润，超过三分之二，如今，智能手机市场饱和以及数据中心需求下降已经拉低了芯片价格。

上述分析意味着，随着中国经济的快速崛起，作为守成大国（美国）与新兴大国（中国）之间的摩擦不可避免。即使这种摩擦不以贸易战的形式表现出来，也会以其他摩擦的形式表现出来。这也意味着，中美贸易摩擦注定会长期化、复杂化，短期内通过达成一揽子协议来妥善解决的概率很低。既然中美贸易摩擦可能长期化、复杂化，那么中国政府应对中美贸易摩擦的方式就至关重要。总体而言，中国政府应通过加快改革开放而非闭关自守的方式来应对中美贸易摩擦，应该通过依赖多边合作而非单纯双边对抗的方式来应对中美贸易摩擦。中国政府应该按照预定计划来继续推动国内结构性改革与防范系统性金融风险，而不应被中美贸易摩擦的外部冲击乱了方寸。

今年8月8日，九寨沟管理局在其官方微博发布的《8·8九寨沟地震两周年重建纪实之“景区恢复项目其他建设篇”》中提到，“前三期，小编给大家探访了景区道路、栈道，及沟口立体式游客服务设施的建设进度，以上项目都是属于‘景区恢复类’。除此之外，景区恢复项目还有很多”。九寨沟管理局的官微时常还会发布景区内的景点恢复情况，事实上，一些图片看起来与灾前区别不大。诺日朗瀑布、五花海等两年前地震破坏较严重的景点已恢复了昔日的美丽，湖水呈现蓝绿色，清澈见底。