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印度本土高净值人群，天使和风险投资的参与感很弱。印度政府设立了15亿美元的科技创新母基金，而这与中国地方政府的引导基金相比，体量微不足道。移动支付还不够成熟和普及，给移动互联网创业带来挑战。印度很多人没有银行账户，现金使用习惯非常强大。Ola和头部电商Flipkart，创业首先要解决的是如何收钱的问题。他们都接受现金结算。Ola司机收了乘客现金车费再跟平台分成。Flipkart的快递小哥很重要的任务就是送货时一手收钱一手交货。

我们认为，近期宏观经济压力加大，聚焦基建地产主线，重点看好防御性较强的轨交装备、工程机械龙头——中国中车、三一重工。风险提示：基建及地产投资低于预期；原材料价格大幅波动；全球贸易摩擦加剧；全球市场动荡风险；上市公司商誉大幅减值风险。地产倪一琛：行业周报：一线供给放量，去化水平回升-20181230

在特斯拉宣布新董事会成员的声明中，该公司称埃里森“非常相信特斯拉的使命”，并表示他在今年早些时候购买了300万股特斯拉股票。埃里森去年10月曾表示看好特斯拉，当时他在与金融分析师的一次会议上透露，特斯拉是他的第二大投资。没有分析师问起特斯拉，但他觉得有必要提一下。

在福克斯新闻3月末的一次民意调查中，在问题“你是否赞同以下机构/人物在疫情间的举措”上，福奇支持度（77%）远高于特朗普（51%），位列第一。特朗普应对疫情的“成就”有目共睹，他浪费了中国为世界赢得的宝贵时间，在美国疫情日趋严峻后，他一再甩锅中国和世卫组织，炮制“中国责任论”“病毒源头论”等荒唐论调。

再如上海静安融信项目。2016年8月，融信以110亿元总价拿下上海静安区N070202地块，楼面价超过10万元/平方米，并成为当时的全国单价“地王”。然而时至今日，该项目周边在售二手房均价也仅在90000元~110000元/平方米。目前，该项目正处于施工阶段，仍未看到上市迹象。

记者在调查中发现，一般情况下，普通纯电动车平均每次充电时间为7~8小时，快一些的为5~6小时，而绝大多数车主每次的充电耗时都在5个小时以上，时间成本比较大。时间成本不仅体现在充电时长上，寻找充电桩同样也需要耗费大量时间。“现在，我每次找充电桩都在半个小时以上，而且用公共充电桩还需要排队。”上述新能源车主对记者说，较高的充电频次加上较大的充电时间成本，在很大程度上增加了他的里程焦虑。