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根据长航油运发布的公告，截至2014年11月3日，共有95家债权人向管理人申报债权，经管理人初步确认的债权总额约为115.51亿元。其中，23亿元债务用处置资产的价款清偿，约30亿元为留债。而剩下的62亿元的债务，便是通过债转股进行化解。而除了剥离亏损资产，长航油运能够重新上市的另一大关键因素就是债转股。“当时通过剥离VLCC资产，清偿了23亿元债务。但这只是小头，还要依靠债转股才能真正降低财务杠杆。这是整个重组的关键。”李刚表示。

值得注意的是，2018年安信信托的职工总数从2017年的257人上升到了425人，但是应付职工薪酬总额却下降了48.38%，人均为61.6万元，相当于2017年的三分之一。这样的“异常”引来了监管部门的关注。日前，上交所对安信信托（600816.SH）2018年经营业绩大幅下滑、信托贷款中关注类贷款大幅增长、信托项目延期以及在公司经营业绩大幅下跌的情形下董监高实际获得的税前报酬不降反增等9个方面进行问询，要求安信信托在5月31日前作出说明。延期数日后，近日，安信信托作出回复。6月10日，安信信托股价大跌9.83%，盘中一度跌停。